自卸油缸怎么选行程，自卸油缸怎么选行程器

　　自卸油缸怎么选行程(自卸油缸怎么选行程器)液压缸的选型计算，液压缸的基本组成通常情况下，液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。

　　为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置(密封圈)。

　　在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。

　　各部分材质介绍，缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。2，活塞杆活塞杆。

　　液压缸的选型计算

　　(1)液压缸的基本组成

　　通常情况下，液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。

　　为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置(密封圈)。在前端盖外侧还装有防尘装置。

　　为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。

　　(2)各部分材质介绍

　　1，缸筒

　　常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

　　2，活塞杆

　　活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔

　　实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。

　　活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC

　　3，缸盖

　　低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。

　　当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

　　4，活塞

　　常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。

　　活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm

　　(3)液压缸选型需确定的参数

　　缸径D(缸筒内径)、杆径d(活塞杆直径)、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸

　　其中最重要的是缸径、行程、使用压力.

　　(4)确定系统的压力

　　压力的选择要根据载荷大小(即F)和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

　　在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济;反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。

　　一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。

　　具体选择参考下表。

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