2吨的油缸怎么调大小，油缸压力怎么调

　　液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的重要执行元件。液压系统中常见的油缸故障现象可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

　　常见的是我们汽车上装液压系统，工况比较复杂，出现故障时有发生，保持液压系统稳定运作，应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。今天小编为大家分享液压系统常见故障诊断维修知识。

　　故障诊断及处理

　　1、误动作或动作失灵，原因和处理方法有以下几种：

　　(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

　　(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对准，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

　　(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

　　(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及接头，清洗或更换滤芯。

　　(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

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